● ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ പ്രകടനത്തിനും ഉദ്വമനത്തിനും ഇത് നിർണായകമാണ്.
● ഇത് എഞ്ചിന്റെ സേവന ജീവിതത്തിന് അനുയോജ്യമാണ്.
● ഇതിന് കൃത്യമായ ഉൽപ്പാദനവും ഉയർന്ന പൊരുത്തപ്പെടുത്തലും ഉണ്ട്.
ഒരു നോസൽ പലപ്പോഴും വ്യത്യസ്ത ക്രോസ് സെക്ഷണൽ ഏരിയയുടെ ഒരു പൈപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ ട്യൂബ് ആണ്, ഇത് ഒരു ദ്രാവകത്തിന്റെ (ദ്രാവകമോ വാതകമോ) പ്രവാഹം നയിക്കാനോ പരിഷ്ക്കരിക്കാനോ ഉപയോഗിക്കാം.ഒഴുക്കിന്റെ നിരക്ക്, വേഗത, ദിശ, പിണ്ഡം, ആകൃതി, കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ അവയിൽ നിന്ന് ഉയർന്നുവരുന്ന സ്ട്രീമിന്റെ മർദ്ദം എന്നിവ നിയന്ത്രിക്കാൻ നോസിലുകൾ പതിവായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഒരു എഞ്ചിനിലേക്ക് ഇന്ധനം കുത്തിവയ്ക്കുന്ന ഒരു മികച്ച സ്പ്രേയറാണ് ഇൻജക്ടർ നോസൽ.ഇൻജക്ടർ നോസിലിന്റെ മുകൾഭാഗത്ത് ഡീസൽ ഇന്ധനത്തിന്റെ സ്പ്രേ സിലിണ്ടറിലേക്ക് എത്തിക്കുന്നതിന് ധാരാളം ദ്വാരങ്ങളുണ്ട്.
ആധുനിക ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ പ്രകടനത്തിനും ഉദ്വമനത്തിനും ഡീസൽ ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടർ നോസിലിന്റെ രൂപകല്പന വളരെ പ്രധാനമാണ്.ഇൻജക്ടർ നോസൽ ഡിസൈൻ പാരാമീറ്ററുകളിൽ ചിലത് ഇൻജക്ടർ സീറ്റിന്റെ വിശദാംശങ്ങൾ, ഇൻജക്ടർ സഞ്ചി, നോസൽ ദ്വാരത്തിന്റെ വലുപ്പവും ആകൃതിയും എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.ഈ സവിശേഷതകൾ ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ ജ്വലന സവിശേഷതകളെ മാത്രമല്ല, എഞ്ചിന്റെ ആയുസ്സിലെ എമിഷനുകളുടെയും പ്രകടനത്തിന്റെയും സ്ഥിരതയെയും ഇൻജക്ടറിന്റെ മെക്കാനിക്കൽ ഡ്യൂറബിലിറ്റിയെയും ബാധിക്കും.
ഇൻജക്ടർ നോസിലുകൾ ജ്വലന അറകളിലെ പിസ്റ്റണുകളുമായി സംവദിക്കുന്നു.സ്പാർക്ക്പ്ലഗിൽ നിന്ന് പിസ്റ്റൺ വലിച്ചെടുക്കുമ്പോൾ, ഇൻജക്ടർ നോസൽ ജ്വലന അറയിലേക്ക് ഇന്ധനത്തിന്റെയും വായുവിന്റെയും മിശ്രിതം സ്പ്രേ ചെയ്യുന്നു.
എഞ്ചിന്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളിലൊന്നായതിനാൽ, നോസിലിന്റെ പ്രവർത്തനം എഞ്ചിന്റെ പ്രവർത്തനത്തെ സാരമായി ബാധിക്കും.അടഞ്ഞ ഇന്ധന നോസലുകൾ കാറിന്റെ പ്രകടനത്തെ സാരമായി ബാധിക്കും.നോസിലിലെ എഞ്ചിനിൽ കാർബൺ അടിഞ്ഞുകൂടുന്നതിനാലോ ഇന്ധനത്തിലെ മാലിന്യങ്ങൾ നോസൽ പാത തടഞ്ഞതിനാലോ ആണ് തടസ്സത്തിന് കാരണം.അതിനാൽ, നോസൽ നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ പതിവായി വൃത്തിയാക്കുകയും പരിശോധിക്കുകയും വേണം.